随着现在社会不断的发展，城市工业化的加速，各种工业化产品所附带的弊端也是逐渐的显现了出来，什么地沟油，苏丹红等，能够严重危害人们身体健康的东西出现的越来越频繁，但是你知道吗，其实废油是可以被回收以后在使用的，其中大部分的废油都可以回收以后在使用在各个工业场所。而我们的回收废油产业价值到底是提现在了那里呢?
首先回收废油是一个环保行业，很多的回收废油公司都是有资质的，而人们对于回收废油是具有着一定的误解的，大部分的人只要一想到回收废油可能就会想到地沟油，但是我们要知道，那只是那些黑心的不法商贩谋取暴力的一种手段，我们要正确的看待回收废油这一个行业，回收废油也是有很多的大公司的，他们的废油处理设备非常健全，能够很好的处理掉回收回来的废油，为我们的环境与身体健康提供一成AN全的保护。所以说我们要正确的看待回收废油这一个环保行业。
回收废油给人们带来了非常大的方便，并且还给人们一种能够保护环境，维护生TAI平衡的好选择，废油回收绿色环保。是各大化工厂不可多的的好选择，有人问：为什么每次谈论环境污染会说浪费石油，事实上，我们可能都知道，环境污染比其他环境污染更严重的环境污染更严重，因为你可能知道，家庭，汽车维修，机械设备等，只有每个人都给自己的力量，国家将更加美丽。而现在越来越多的回收废油企业也是逐渐的运行起来了，相信在明天我们会给这个地球更加一把劲，让环境更加的环保。
废机油回收之后可以用来提炼柴油，废机油炼油不仅可以解决我国每年几千万吨的废机油回收问题，同时也是一种对废机油的资源化和循环再利用。
那么废机油是怎么提炼出柴油的呢?
关于废机油的提炼方法，目前有两种：
1、将废机油(废润滑油)泵入废机油二次提炼机的反应釜内，经过蒸馏净化后提取出基础油、汽油、柴油、渣油等产品，在通过酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质后，提炼为非标柴油。
2、先将废机油泵入废机油二次提炼机的反应釜内，通过在反应釜底部和反应釜内盘管式导热油裂解为油气，油气进入多级催化塔中，催化塔中放置有多层填料，填料中再放置不同功能的催化剂，通常使用脱胶脱蜡和脱色的催化剂，油气经过多级催化塔后进入冷凝系统，油气和循环水交换热量后冷凝成柴油。
这两种方法的区别是：前一种方法是现将废机油裂解，冷凝成油后将油进行酸碱过滤，脱色的方法后得到柴油，另一种方法是在废机油裂解成油气的时候进入多级催化塔通过不同功能的催化剂过滤后再冷凝成柴油。
废油回收通常从气味儿、密度、杂质、颜色、水分5个角度辨别废油质量：
1、气味儿。有回收人士介绍说，好的废液压油的气味儿，就像咖啡味儿，先是苦苦的浓，然后是淡淡的香，通过嗅觉找到油的核心指标，当然，这是回收人员才能办到的，废重油有浓郁的酱味儿，液压油有淡淡的糊味儿。
2、通过密度判断。废油的密度是比较好判断的，但也是难的，之所以说容易判断，是因为油的密度比水小，可以漂在水上。在不能确定其密度时，可以多滴一些油在水上，看浮起率。难的是，大多数废油的密度是低于水的，一般维持在0.79-0.89，具体数值需要不断研究并总结经验。
3、杂质含量多少。废油中杂质的多少将直接影响废油的再利用率，判断杂质的含量多少主要依靠回收仪器和丰富的经验，比如看重油的油下杆率，看废油滴下的油渍散开程度。
4、颜色。不同的废油颜色会有差异，不同级别的废油会有不同的颜色，在这方面没有回收的指导书，一般都靠经验来掌握，通常废重油和机油都呈黑色状，废液压油如果是褐色或者咖啡色就说明质量比较好。
5、废油中的水分含量。衡量废油质量重要的一个指标就是水分含量，行内人通常说“有几个水”，水分一般来自雨水、运作不当或运作环境的不适应等。通常情况下，水分越低越好，价格也越贵。现在已经有了回收的水分测试仪，对于经验不够丰富的从业者来说，可以借助于测试仪的帮忙。
假机油如何辨识？
机油即发动机润滑油，是汽车的必需品，对发动机起着润滑减磨、密封防漏、防锈防蚀、辅助冷却降温、减震缓冲等作用。机油的作用那么多，需求那么大，一些不法商家便通过收集大品牌润滑油的油桶，将假冒的润滑油重新灌入之后充当买，对于不专业的消费者而言，就难免受到欺骗。那么假机油到底该如何辨识呢？小编来教大家两招，轻轻松松识别假机油。
市场上的假冒伪劣机油一部分是以次充好，一部分是直接将废机油转化而来。目前只有生产厂家和国家相关检验机构能够很好的辨识假机油，对于普通消费者而言要清楚的辨识确实是比较困难的。简单的方法就是看油品和闻气味。从外观上看，真机油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性也较好，而假机油油色较深，或味浓有刺激性，或有杂质沉淀物，晃动时流动性也较差，用手摸还会有拉丝现象。从气味而言，一般机油气味较为温和，如果有刺激性气味或者是燃油味偏重，则有可能是再生油。